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（月光）拜腾明年量产车型将包括两个版本：后驱版，采用71kwh电池组，续航400公里；四驱版，采用95kwh电池组，续航520公里。在快充模式下，30分钟可充电80%。后驱版采用200KW（扭矩400NM）的单电机，四驱版采用了350KW（扭矩710NM）的前后双电机组合。

哈雷出逃只是开始去年2月份，特朗普曾在白宫会见哈雷高管，称赞哈雷摩托车是真正的“美国制造”。如今出现这种局面，显然与特朗普祭出惩罚性关税的初衷相违背。在推特回应此事时，特朗普流露出失望与不满：令人惊讶，在这么多公司里，哈雷竟然是第一个“举白旗”投降的。

01特色一：保险的行动力，快速、有力、有序面临突发风险，一直奋战在风险保障一线的保险业，显示出较强的应急能力，而这过程中，不是个例行为，是一个行业的集体行动。可以看到，超百家保险公司第一时间开启应急模式，一套自上而下、全体动员、部门联动、快速有序的保障通道开启。

“我很可能在努力备战美网时犯了些错误，但这是今年最后一次大满贯，我想尝试一下，现在已经是时候让我的身体休息并做它所需的恢复了。我会在准备好的时候复出。”他补充说：“我相信我会[以最佳状态回归]的，是的。”“你永远不会知道你何时能从伤病中恢复过来，但那确实正是我努力的方向。我们必须看到，但我相信情况会是那样。明年我回到球场、再次开始比赛的时刻，可能不会在年初立刻到来。我可能不会马上打出我的最佳水平。”

钱颖一院长继而提出，很多研究发现，中国企业家在业务领域选择上不那么聚焦，沈南鹏对此认为，中国公司非常善于延展，并且延展的业务往往来自于强大的主业基础，而并非是分散的状态。足够长线的投资给你足够从容的空间钱颖一院长描述了当前风险投资的状况——无论是风险投资的规模，还是所投企业中“独角兽”、“十角兽”和潜在“百角兽”的数量，中国和美国几乎都是对半分。被问及在这一趋势下中国与美国对比的优劣势时，沈南鹏提出，当前国内优秀的人才库成为了中国面对竞争的优势，然而在一些需要长期投入的行业里，中国企业家需要更加有耐心。而作为风险投资机构，红杉资本在全球几十年的品牌积累构成的优势是有足够长的基金周期，能够进行更长期的投资。

发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东表示，从国际国内情况来看，燃油车禁售都是大势所趋，但要短时间内马上禁售也不太可能。原因是多方面，大城市汽车市场已经饱和，都在限购；充电桩基础设施还不健全，而且这个行业也离不开国家扶持。不必悲观据中汽协统计，2017年中国新能能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%，渗透率达到2.7%。2018-2020年国内新能源汽车产量有望达到112、156和223万辆，动力电池需求可达50.62GWh、69.78 GWh和99.00GWh。