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这个时候我们认为市场风格跟宽信用和流动性的逆转有关系，而今年可能正好满足这样的条件。另外一个方面是从剩余的流动性，就是额外多出来的流动性来看，小盘的风格跟相关度是更强的。这一点在过去历次的风格切换中表现得比较明显，尤其是在权益市场上，过去一个季度中证500明显跑赢沪深300，小盘股明显跑赢大盘股，核心资产其实已经有一段时间没有表现了。

从论坛和新闻的评论区可以看出，不少出借人开始展示出恐慌，甚至消极情绪。一些不负责任的个人和自媒体甚至专黑平台，把个别正常逾期说成爆雷，进一步制造行业恐慌。通过网贷之家与平台的沟通看，不少头部平台也受到出借人流失的考验。如此下去，合规平台也会因为出借人的出逃而产生经营风险。

法院审理认为，被告人蔡某国过失致五人死亡，其行为已构成过失致人死亡罪。综合考虑蔡某国的犯罪事实、情节、社会危害性以及其认罪态度、悔罪表现、量刑情节，依法作出前述判决。责任编辑：闫宏亮原标题：苹果在华首个设计开发加速器在上海启动苹果今日举办设计开发加速器开幕典礼。该加速器位于上海浦东新区，它将作为一个交流中心，让包括 iOS、iPadOS、watchOS、macOS 和 tvOS 在内的各个平台、各类规模的开发者，与app社区的其他成员齐聚与此，相互交流和学习。

对于这样的出借人群体，风险教育依然任重道远，风险自担也不是马上就能完全实现。眼下，如果放任风险继续扩散，甚至正常平台都被牵连出现经营风险，就会有更多的出借人利益受到损害，甚至产生社会问题。在目前爆雷或大面积逾期的平台中，不乏因为保障方式单一、保障机制不完善、代偿机构实力不济而引发的风险。

5月11日，交通运输部网站刊出一则评论指出，深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。网约车企业是运输服务的提供者，必须承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将轰然倒塌。

减增值税有利民企发展要想真正给中国的居民和企业部门增收减负，其实最应该减的是增值税。一方面，增值税是一个流转税，所有居民购物时都间接支付了增值税，因此减增值税意味着产品会自然降价，相当于变相提高了所有居民的收入。另一方面，企业最大的税收成本就是增值税，因此如果大幅下调增值税税率，也能有效地减轻企业负担。按照海通的估算，如果我们再下调3%的增值税税率，尤其是把16%这一档税率下调到13%，就差不多可以额外减税1万亿以上，如果能达到这样的减税规模，将切实减轻居民和企业部门的负担。