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11月23日，民生银行发布《关于微信对提现或转账至民生卡收费调整的说明》，称自与财付通合作快捷支付业务以来，未向该机构及其客户收取任何提现或者转账手续费。微信对提现或者转账至民生卡客户收费规则进行调整是财付通单方商业行为，与民生银行无关。民生银行表示，目前，个人客户通过微信提现或转账至民生银行借记卡，民生银行不收取手续费，且通过手机银行APP、网银进行的个人账户本行、跨行转账亦为免费。

“支持新的中国款显卡：RX 580G、RX 580 2048SP、RX 570G。”RX 580 2048SP就是刚才说的马甲卡，虽然如此风骚的改名操作很容易误导人，但至少加上了一个SP数量说明以示区别，而且价格公道，也说得过去，而且证实了仅限中国市场。

鲍威尔说了些什么：美联储主席鲍威尔在利率决议发布后的新闻发布会上表示：在一定程度上，美联储加息的可能性降温，下一次利率行动将完全取决于数据。我们可能会处于这样一种情况，即我们希望把利率降低至我们能够的水平之下”并且“达到零下限”，不过“我们现在认为不会发生这种情况”，而且“没有理由认为会发生”。正如我们今天的声明所言，如果发生这种情况，那么我们就会使用我们全方位的工具。”

2018年4月，美团并购摩拜。2018年6月，蚂蚁金服对哈啰出行加注了20亿元人民币的E轮融资，共享单车的行业格局开始逆转。没有和腾讯、阿里站队的ofo，也从那时起由盛转衰。哈啰出行投资人、GGV纪源资本管理合伙人符绩勋在近日接受澎湃新闻记者采访时，曾经介绍过自己当初没有投资摩拜和ofo，是因为没有看明白单车经济的经济模型如何挣钱。

“对加入一个设定价格和限制产量的垄断组织没有兴趣．．．．．．想通过石油冲击来打压西方国家．．．没门儿！”态度转变之快，令人愕然。究其原因，估计还是利益在作祟。因为据挪威雷斯塔能源机构（Rystad Energy）的最新数据预测，到2030年，巴西国家石油公司（Petrobras）有望成为全球上市公司中最大的石油生产商。

安徽猎豹同样如此，随着产量从2016年的8.7万辆大幅提升到12.9万辆，双积分也大幅改善。其中油耗积分从2016年的高达10万负积分，变为2017年的2.2万正积分，新能源积分也从2016年的仅38分飙升至1.25万分。目前可以追溯的原因是两家车企在2017年都加大了新能源产品的投入。长安汽车在2017年10月发布了禁售燃油车的“香格里拉计划”以及2025年之前的新能源投放计划，并同时发布了三款新能源车型。新能源车全年累计销量61237辆，比2016年增长近两倍。而猎豹同样在2017年高调启动新能源攻势，但值得疑惑的是，猎豹总部在湖南，安徽滁州是其三大整车制造基地之一，该基地2017年产量为12.9万辆，比2016年的8.7万辆大幅增长。但在猎豹对外发布的新能源动作中，2017年12月推出的新能源汽车CS9　EV在刚竣工的长沙工厂投产，而非安徽工厂。但在工信部公布的双积分考核中，安徽猎豹双积分表现突出，而湖南猎豹 （2017年5月刚升级为乘用车企业）燃油消耗积分为负值，新能源积分为零。